面對(duì)中國(guó)居高不下的物流成本和龐大復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，只有讓物流變得更智慧，才能逐步改變這種現(xiàn)狀。近年來(lái)，全國(guó)各地鼓勵(lì)和引導(dǎo)快遞物流企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)快遞物流企業(yè)開(kāi)展技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新、電子商務(wù)、信息化應(yīng)用、軟件研發(fā)等提升改造項(xiàng)目。
快遞物流企業(yè)對(duì)旗下每一輛運(yùn)輸車(chē)輛都安裝了貨車(chē)GPS定位終端，只要輸入司機(jī)、車(chē)號(hào)、運(yùn)單等信息，其相關(guān)行駛路徑、路橋費(fèi)用、所需時(shí)間等都一目了然?？爝f物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)把越來(lái)越多的信息整合進(jìn)來(lái)，就能最大限度地減少車(chē)輛的空載率。如果把空載率下降30%，那無(wú)論是對(duì)于物流企業(yè)還是對(duì)整個(gè)社會(huì)，都將節(jié)約一筆成本。
當(dāng)下快遞物流企業(yè)的車(chē)輛管理人員只要有智能手機(jī)，通過(guò)貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)的APP或者小程序，就可以方便地找到匹配需求的車(chē)輛信息。如果將貨車(chē)GPS定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接到快遞物流企業(yè)任務(wù)OA系統(tǒng)里面，貨車(chē)司機(jī)在出發(fā)前或行駛途中就能隨時(shí)掌握物流和貨源信息相關(guān)動(dòng)態(tài)。
通過(guò)這種模式隨時(shí)安排回程貨源，減少配貨時(shí)間。同時(shí)，貨源信息能夠提前確認(rèn)，司機(jī)可直接與貨源方進(jìn)行溝通，大大增加配貨的成功率，免除了奔波之苦。真正地讓快遞物流企業(yè)“智慧”起來(lái)，同時(shí)走出具有行業(yè)特色的創(chuàng)新路線(xiàn)。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)