比較油耗GPS定位模塊時(shí)需要考慮的事情
油耗GPS絕對是可以添加到項(xiàng)目中的最方便的傳感器之一，它可以為您提供一系列數(shù)據(jù)，包括位置，高度，速度，方向等。之前的文檔已經(jīng)有一篇關(guān)于油耗GPS購買指南說明，將幫助決定哪種類型的設(shè)備是適合您的項(xiàng)目。
物流公司采購車輛的油耗GPS監(jiān)控終端指南（二）
車輛定位器有多精確？在世界上任何地方，在30秒內(nèi)，低至+/- 10米。它在不同的模塊之間會有差異。因?yàn)樗梢栽诓煌哪K，一天的時(shí)間，接收的清晰度，等等。
物流公司采購車輛的油耗GPS監(jiān)控終端指南（一）
當(dāng)涉及到油耗GPS硬件參數(shù)與功能時(shí)，的確有很多選擇，所以很難只選擇一個(gè)并開始記錄位置。尺寸、更新速度、功率要求，這些都是客戶在選擇哪種硬件更適合的項(xiàng)目之前需要考慮的功能和選擇條件。
墨西哥農(nóng)業(yè)中心：應(yīng)該保護(hù)頻譜其不受侵占或干擾
更重要的是，對于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)界來說，需要保護(hù)哪些頻譜。墨西哥農(nóng)業(yè)中心正在進(jìn)行這項(xiàng)研究，以幫助其量化當(dāng)前和新出現(xiàn)的頻譜需求，以支持農(nóng)村地區(qū)的商業(yè)農(nóng)業(yè)、林業(yè)、采礦和制造業(yè)。
方案商希望有更好的定位信號防干擾管理
這些信號干擾并不能直接控制車輛，但是會阻礙其接收信號的能力。這會使他們感到困惑，并使他們陷入停滯狀態(tài)，使他們在地面不停的畫圈，直到燃料耗盡為止。
全球定位系統(tǒng)升級后的投產(chǎn)比計(jì)劃晚近兩年
開始對該系統(tǒng)進(jìn)行兩部分的升級，包括下一代操作控制系統(tǒng)和一系列衛(wèi)星，這將提高其準(zhǔn)確性和安全性。對如此規(guī)模的系統(tǒng)進(jìn)行升級和現(xiàn)代化改造是非常艱巨和昂貴的。
安全性是新一代車載定位器的關(guān)鍵指標(biāo)
當(dāng)然，對安全性是新一代車載定位器的關(guān)鍵功能。必須使用稱為特種代碼更先進(jìn)的接收器技術(shù)，以及改進(jìn)的抗干擾和防欺騙功能的設(shè)備。特種代碼接收器已經(jīng)開發(fā)了近二十幾年。汽車用戶的車載定位器包括接收機(jī)，天線和其他電子設(shè)備，它們按組分組在一起，以得出從GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航和時(shí)間信息。
日本使用準(zhǔn)天頂定位系統(tǒng)做GPS定位系統(tǒng)的備用
此外，還計(jì)劃在2022年為飛機(jī)服務(wù)建立基于衛(wèi)星的增強(qiáng)系統(tǒng)。政府和公眾都將可以使用QZSS。憑借高度精確的定位數(shù)據(jù)，衛(wèi)星可以支持三維測繪、車輛定位系統(tǒng)、建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械的自動(dòng)駕駛。新西蘭利用QZSS進(jìn)行的一項(xiàng)無人駕駛拖拉機(jī)駕駛實(shí)驗(yàn)表明，即使在夜間，衛(wèi)星也可以用于農(nóng)業(yè)。
北斗會與5G牽手嗎？ 答案是：天生一對兒
當(dāng)下北斗和5G等新興技術(shù)融合將催生出新的產(chǎn)業(yè)，帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前，國內(nèi)企業(yè)正在致力于將北斗的高精度應(yīng)用和5G在科技創(chuàng)新等方面的應(yīng)用進(jìn)行融合。電信運(yùn)營商、定位設(shè)備商和通訊服務(wù)商紛紛開始關(guān)注北斗和5G的融合建設(shè)。
北斗定位系統(tǒng)建立了完善的運(yùn)行管理機(jī)制
北斗三號定位系統(tǒng)有30顆在軌衛(wèi)星、幾十個(gè)地面站，星與星要組網(wǎng)、星與地要組網(wǎng)、地與地要組網(wǎng)，組網(wǎng)關(guān)系極其復(fù)雜。在保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、確保服務(wù)連續(xù)不中斷方面，做了大量工作