如何通過GPS定位終端對貨車超速的監(jiān)管？
當(dāng)目標(biāo)貨車安裝貨車GPS定位終端以后，就可以自行在貨車定位終端管理后臺進(jìn)行貨車的超速閥值設(shè)置，并且還可以進(jìn)行持續(xù)超速時間閾值設(shè)置。
貨車GPS定位內(nèi)置流量雙切卡和三切卡的區(qū)別
簡單來說，三切卡包括標(biāo)準(zhǔn)SIM卡、Micro SIM卡以及Nano SIM卡，只要購買的是三切卡，任何貨車GPS定位都可以使用，而無需剪卡。三切卡是我們目前貨車GPS定位內(nèi)置流量卡最常見的一種。
采用低功耗芯片的貨車GPS定位設(shè)備才是未來
常規(guī)模式下，貨車GPS定位間隔定位或連續(xù)定位。對于這種情況，每天消耗的能量和信號可用性分別是特色規(guī)范和次要規(guī)范。反過來，這些規(guī)范要求混合星座和最小的待機功耗。
不同因素對貨車GPS定位終端使用壽命的影響
如果貨車GPS定位終端使用環(huán)境濕度比較大，就很容易造成PCB電路板老化加速甚至潮濕引起的短路風(fēng)險，這樣就容易讓PCB板上面的元器件損壞。
貸款新買的貨車會不會被安裝GPS定位儀？
針對于上述情況而加裝GPS定位儀的情況，安裝的單位可能并非4S店，很有可能是背后的貨車金融機構(gòu)，通常說渠道資金方，而這類渠道資金方的類別非常多，從知名的銀行到中介機構(gòu)幾乎都有，有興趣的小伙伴可以上網(wǎng)研究一下。
GPS定位器助力化解物流園臨時貨車監(jiān)管難題
智慧物流園區(qū)的系統(tǒng)應(yīng)運而生，在這個系統(tǒng)之中有個針對臨時貨車監(jiān)管場景的應(yīng)用模塊。這個應(yīng)用模塊主要是依靠物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的技術(shù)來實現(xiàn)的。首先需要在臨時貨車上加裝GPS定位器
慣導(dǎo)系統(tǒng)可以平行取代貨車GPS定位終端嗎？
貨車GPS定位終端精度一般為亞米級。通過物流公司購買此類貨車GPS定位終端產(chǎn)生的間接價值每年超過10億美元。因此，貨車GPS定位終端的通用替代品必須提供亞米級精度。
淺說環(huán)衛(wèi)車GPS定位終端OPEN模式下的優(yōu)勢
當(dāng)環(huán)衛(wèi)車GPS定位終端采用了OPEN+CPU模式，不但可以減掉MCU硬件和開發(fā)成本（從事物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的都知道，因為在疫情的影響下，MCU價格的漲幅已經(jīng)超過了行業(yè)的原有認(rèn)知），而且在PCB板的設(shè)計上，可以大大減少堆疊的面積，精簡的設(shè)計構(gòu)造。
貨車GPS定位終端的紅色指示燈閃爍 怎么辦？
第一種情況需要排查貨車GPS定位終端內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)流量卡是否是通訊正常，有無停機和流量超額，在特殊情況下也會發(fā)生物聯(lián)網(wǎng)流量卡物理損壞的情況；第二種需要排查GSM內(nèi)置天線或者外置天線是否出現(xiàn)脫落和損壞。
導(dǎo)航定位系統(tǒng)在過去五年間 進(jìn)入發(fā)展快車道
導(dǎo)航定位系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)還推動了新能源、新材料等一大批新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了智慧城市、無人駕駛等新業(yè)態(tài)的興起。商業(yè)導(dǎo)航定位系統(tǒng)領(lǐng)域企業(yè)正勢態(tài)蓬勃。